铜福星

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在1887年，清政府在天津成立“中国铁路公司”，公司成立初期需要人才，不断的在社会中引进人才。詹天佑人生的转折点是在1888年，当时是一个留美同学邝孙谋知道这个消息后，就想到老同学詹天佑，并介绍他到天津中国铁路公司工作，任职工程师。进入公司后，工作主要忙于塘沽到天津铁路之间的轨道工程，期间也修建了其他铁路。在1894年，最**的滦河铁桥就是詹天佑克服种种困难修建的，滦河铁桥也是当时最长的铁桥，这也为中国人们扬眉吐气了一把，从此也奠定了中国工程师的发展的信心。

在滦河铁桥修建后，詹天佑又被派到北洋官铁路局任职工程师，领着队员测量、修建津卢铁路（天津到卢沟桥的铁路）。在1897年，清政府宣布在公司任职人员必须报捐选用州同后有官职，所以詹天佑第二年任官关内外铁路总局以及锦州忒路驻段工程师，主要负责关外铁路，并推广压气沉箱法修建桥梁。1903年，詹父病逝，返回广州奔父丧。后在回上海的路途中就被聘为中国铁路局的工程顾问。

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